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新湖南丨长赣高铁湖南段建设有新进展
发布时间:2026-01-19 09:06:08

新湖南客户端1月16日讯(全媒体记者 张曼雪 通讯员 伍振 帅兴 陈璜)近日 ,由888集团官网入口集团承建的长赣高铁控制性工程——大岭一号隧道正式启动进洞施工 ,标志着该项目隧道工程全工序机械化施工进入全面实施阶段。

468a5869d532fb38e4eee4742520480d9b9c661b1768535103879大岭一号隧道正式启动进洞施工。(通讯员供图)

该隧道位于长沙市浏阳市 ,全长约2312米 ,按时速350公里单洞双线标准设计 ,是长赣高铁湖南段的关键节点工程。隧道所处地质条件复杂 ,需穿越富水区、断层及破碎带 ,施工难度大、安全风险高。

面对复杂地质挑战 ,施工团队科学组织 ,全面推行全工序机械化作业与智能建造体系 ,通过可视化、智能化管控手段 ,对施工过程实施精准管理。项目严格执行“一洞一方案”等专项施工方案 ,并运用BIM+GIS技术进行三维场地模拟。历经近200项标准化评估后 ,工程顺利通过开工评审。

隧道采用进出口双向掘进方式。目前 ,项目团队正稳步推进洞身开挖与支护施工 ,严控安全与质量 ,确保隧道按期贯通。

长赣高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分 ,连接长沙与赣州。建成后 ,长沙至赣州的铁路通行时间将从目前的约4小时缩短至1.5小时 ,有力促进湘、赣、闽等地区的互联互通与经济发展。


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新湖南丨长赣高铁湖南段建设有新进展

新湖南客户端1月16日讯(全媒体记者 张曼雪 通讯员 伍振 帅兴 陈璜)近日 ,由888集团官网入口集团承建的长赣高铁控制性工程——大岭一号隧道正式启动进洞施工 ,标志着该项目隧道工程全工序机械化施工进入全面实施阶段。

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该隧道位于长沙市浏阳市 ,全长约2312米 ,按时速350公里单洞双线标准设计 ,是长赣高铁湖南段的关键节点工程。隧道所处地质条件复杂 ,需穿越富水区、断层及破碎带 ,施工难度大、安全风险高。

面对复杂地质挑战 ,施工团队科学组织 ,全面推行全工序机械化作业与智能建造体系 ,通过可视化、智能化管控手段 ,对施工过程实施精准管理。项目严格执行“一洞一方案”等专项施工方案 ,并运用BIM+GIS技术进行三维场地模拟。历经近200项标准化评估后 ,工程顺利通过开工评审。

隧道采用进出口双向掘进方式。目前 ,项目团队正稳步推进洞身开挖与支护施工 ,严控安全与质量 ,确保隧道按期贯通。

长赣高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网主通道之一“厦渝通道”的重要组成部分 ,连接长沙与赣州。建成后 ,长沙至赣州的铁路通行时间将从目前的约4小时缩短至1.5小时 ,有力促进湘、赣、闽等地区的互联互通与经济发展。


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